You are using an outdated browser. For a faster, safer browsing experience, upgrade for free today.

ТНВД 1HZ 22100-17050 / 096000-6300 / 221000-17020 / 096000-6271 / 22100-1C320 / 196000-3153 / 22100-1C300 / 196000-3132 / 22100-1C270 / 196000-3102

  • Торговые марки Denso
  • Модель: toyota Land Cruiser
  • Наличие: Есть в наличии
65000P

Новые оригинальные насосы на Land Cruiser

У нас вы можете проверить насос и форсунки по параметрам производителя ZEXEL/ DENSO поменять их на своей машине.
Аттестация специалистов в центре официального дилера BOSCH. Большой опыт работы в данной сфере - оборудование лучших мировых производителей.
Гарантия на детали топливной аппаратуры всегда имеет малый срок, ввиду использования негарантированного топлива (в нашем случае - дизельного).
Мы стараемся работать не гарантийными средствами, а средствами диагностики параметров ТНВД. Что дает нам преимущество перед обычным продавцом, который только говорит о диагностике, мы же ее осуществляем и отдаем насосы с выходными параметрами, соответствующими тест-планам.
Также у нас имела место модернизация насосов 1HZ. Начиналось все просто с увеличения длины впрыска за «минуту» времени. По-простому – с замены план-шайбы на более высокий кулачок. Затем следовало изменение геометрии плунжерной пары. После этого машина получала некоторую динамику и даже звук мотора становился как-то благороднее. Но останавливаться на достигнутом не хотелось, хотя в отличие от зекселовских плунжерных пар (TD42) на денсовской десятке (F10) предел разгона был намного выше и в общем-то не требовал особых доработок. Но с модернизацией насосов фирмы Zexel таких как TD27, QD32 в нетурбовых вариантах пришло новое поколение регуляторов с отрицательным корректором, которые стали позволять более лучший диапазон работы ТНВД на меньших углах разворота газа. В общем все придуманное японскими производителями на разных моделях ТНВД приходилось соединять на одном насосе. Те, кто давно работают с ТНВД, могли видеть модернизирование насоса TD27 – с простой 0,2 шайбы впрыска с динамическим углом 2,2 мм на план-шайбу №17 с углом 2,65, а на более свежих моделях он увеличен до 2,8 мм. На замену плунжерной паре F10 пришли F11 с увеличенными окнами на кольце протечки, дополнительными канавками на конце плунжерной пары, что уменьшает моторесурс, но улучшает наполнение ее топливом. Им на смену пришел регулятор с отрицательным корректором, который стал более эффективно выполнять функции ТНВД. Мы просто отслеживали эти перемещения и они позволили производить улучшения на многих других моделях – таких как 2L, 3L, TD42, TD42T, 1HZ, 4M40, 4M40T, 4D56, 4D56T, TD27T – в их механических вариантах, даже некоторых электронных. Когда в правильных пропорциях соединяешь все лучшие достижения японской техники, получается в общем-то неплохой результат.
Все тнвд диагностируются на специализированных стендах с использованием тест-планов заводов-изготовителей.

Вы можете заказать насос на новых оригинальных комплектующих.

Overall Rating 0
Написать отзыв
Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо