Ремонт электронного насоса стоит дешевле. Качество после замены проверенных деталей - выше и более гарантированно. 

MC Fuso 6M61

Насос VRZ 6М61 полный родственник 4М41 и 4D33 за исключением 6-тицилиндрового ротора. Когда уже потоками к нам ехали 4М41 на ремонт, было непонятно - почему в работе очень мало машин Mitsubishi Fuso с двигателями 6M61. На самом деле 6-тицилиндровая гидроголовка устроена гораздо интересней. Если на кольце потечки 41 и 33 мотора 4 отверстия, и между ними остается мало места для износа, то на 6-тицилиндровом вместо 6-ти отверстий - 3, и расстояние между отверстиями в три раза больше, чем на 4-х цилиндровом. Отсюда и пусковые режимы на Fuso зашкаливают - от 30 до 40кубических сантиметров. Для сравнения: самый лучшый ротор 4D33 на 41 моторе нам выдал 28 кубов.
Как-то нам в Японии попались самые первые насосы VRZ, - топорно сделанные ТНВД непонятно на чем, где и когда они стояли. Плунжерные пары к нашему удивлению очень хорошо становятся на ДВС 6М61 и ездят с прекрасными результатами.
К сожалению количество насосов всегда ограничено, приходит их очень мало и почти всегда в разбитом состоянии, поэтому основной упор на ремонт таких ТНВД.
Цена на ремонт:
Гидроголовка - 45000 р;
Подкачивающий насос - 6000 р;
Работа с ТНВД - 7000 р;
Ремкомплект - 3000 р.
Всего:55000р -  61000 р.